Uobičajeni nedostaci uljnih transformatora

Kvar kućišta. Ova vrsta kvara je česta kod puhanja, bljeska i curenja ulja. Razlozi su:

① Loše brtvljenje, omjer izolacije niži od vlage ili curenje ulja;

② Nepravilno opremljen respirator ili udisanje vode ne rješava se na vrijeme;

Bus Kondenzatorske čahure uglavnom se koriste na visokonaponskoj strani transformatora (110 kV i više), a ima i trahoma ili pukotina zbog lošeg porculana;

④ Postoje nedostaci u proizvodnji jezgre kondenzatora, a unutra je slobodno pražnjenje;

FouObrazovanje kućišta je ozbiljno.

Nedostatak jezgre

① Izolacija između silicijskih čeličnih limova je oštećena, što uzrokuje pregrijavanje i topljenje dijela željezne jezgre;

② Oštećena je izolacija prolaznih vijaka koji stežu željeznu jezgru, što uzrokuje kratki spoj između silikonskog čeličnog lima jezgre i prolaznih vijaka;

③ Preostala troska za zavarivanje tvori dvije točke željezne jezgre za uzemljenje;

④Vrh i sredina spremnika transformatora, između prirubnice, kože cijevi i čahure gornjeg dijela spremnika. Unutarnja željezna jezgra, stezaljke za namotavanje itd. Zagrijavaju se zbog djelomičnog magnetskog propuštanja, uzrokujući oštećenja izolacije.

Kad se utvrdi da je transformator oštećen u radu, ako se utvrdi da je oštećen u namotu ili željeznoj jezgri, jezgru treba suspendirati radi pregleda. Prvo izmjerite istosmjerni otpor svakog faznog namota i usporedite ga. Ako je razlika velika, radi se o nedostatku namota. Zatim provjerite izgled željezne jezgre, a zatim izmjerite otpor izolacije između limova istosmjernim naponom i ampermetrom. Ako šteta nije ozbiljna, obojite oštećeno područje.